Jak prawidłowo korzystać z internetu na pokładzie samolotu

Telefony, laptopy i inne urządzenia są obecnie integralną częścią życia każdego człowieka. Wszystko dlatego, że pozwalają wykonywać różne zadania, od rozrywki i komunikacji po zadania z pracą. Dla niektórych osób niemożliwe jest niewłączenie telefonu nawet na godzinę. Co więc robimy, gdy musimy odbyć długie loty na inne kontynenty? Wiele osób wie, że na pokładzie samolotu nie można korzystać z internetu ani telefonu, ale nie rozumie dlaczego. Z tego poradnika dowiesz się, czy możesz korzystać z internetu na pokładzie samolotu i czy jest tam internet mobilny.

Historia

Telefony były kiedyś przedmiotem luksusowym i były używane przez osoby latające w klasie biznes. Gadżety były dozwolone wszędzie, także w samolotach. Jednak w latach 90-tych, wraz ze wzrostem ich popularności, wprowadzono zakaz ich włączania podczas lotu. Liczne badania przeprowadzone przez linie lotnicze i operatorów telefonii komórkowej dowiodły, że komunikacja owszem wpływa na działanie ważnych urządzeń na pokładzie, ale tylko w niewielkim stopniu.

Ważne! Minęło wiele lat i urządzenia telekomunikacyjne emitują fale elektromagnetyczne, które nie są tak destrukcyjne dla innych urządzeń. W związku z tym linie lotnicze nie monitorują już ściśle korzystania z gadżetów na pokładzie podczas lotów.

Internet podczas lotu ma jeszcze krótszą historię. Nikt nie chciał instalować bezprzewodowej komunikacji w samolocie ze względu na jej koszt i nieopłacalność. Zamiast tego wprowadzono systemy rozrywki pozwalające na słuchanie muzyki, oglądanie filmów i robienie innych rzeczy podczas lotu. O tym, czy coś podobnego jest teraz dostępne i jak korzystać z Internetu w samolocie, piszemy w kolejnych rozdziałach.

Internet w samolocie

Techniczne cechy dzisiejszej komunikacji w samolocie niewiele różnią się od tych, które zapoczątkowano na początku XXI wieku. Zasada działania jest następująca: stacja antenowa, która znajduje się na pokładzie samolotu, odbiera sygnały z wież zainstalowanych na ziemi. Każdy taki system ma do dyspozycji kilka wież i transmituje połączenie internetowe bezprzewodowo wewnątrz kabiny. Może z niego korzystać każdy klient. Jedynym haczykiem jest to, że nie wszystkie linie lotnicze świadczą tego typu usługi.

W przypadku tych, które to robią, jedyną kwestią jest cena. Zazwyczaj koszt bezprzewodowego połączenia internetowego podczas lotu waha się od 10 do 50 dolarów. Liczba ta zależy nie tylko od tego, jak długo korzystasz z połączenia, ale także od wielkości ruchu. W rezultacie nie jest to najtańsze ze wszystkich.

Skąd tak surowe zasady bezpieczeństwa

Jak już zostało powiedziane, lotnicy i właściciele linii lotniczych obawiali się, że promieniowanie z telefonów zmieszane z komunikacją bezprzewodową i przesyłaniem danych przez Bluetooth może mieć szkodliwy wpływ na działanie precyzyjnie dostrojonej aparatury samolotu. Pojawiły się również obawy, że gdy urządzenie znajduje się na wysokości, próbuje odbierać komunikację z kilku stacji jednocześnie, co znacznie zwiększa wysyłany i odbierany sygnał w porównaniu do normalnego użytkowania na ziemi.

Ważne! Badania nie wykazały istotnej zależności działania lotniczych urządzeń elektrycznych od telefonów komórkowych, a od 2013 roku stopniowo znoszono zakaz używania smartfonów, tabletów i laptopów. Jednak działania te nie były i nie są scentralizowane i powszechne. Są przewoźnicy, którzy nadal nie pozwalają na korzystanie z gadżetów na pokładzie.

Czynniki, dla których telefony są dodatkowo zakazane

• Odciągają pasażerów i załogę od pracy i koncentracji na locie;
• Linia lotnicza stara się minimalizować wszelkie incydenty lub ryzyko utraty życia lub mienia;
• Kierownictwo firmy stara się przestrzegać jednolitych przepisów dotyczących lotów.

Jak działa komunikacja na pokładzie samolotu

Antena satelitarna na pokładzie samolotu może odbierać sygnały z naziemnych wież komórkowych, jak również z satelitów w przestrzeni kosmicznej. Ten system komunikacji i wieży nazywa się ATG “Air-to-Ground”. Urządzenia są podłączone do satelitów repeaterów, gdy komunikacja z ziemią jest utracona, na przykład podczas lotu nad oceanami lub morzami. Repeatery te mają zasięg sygnału rzędu setek tysięcy kilometrów, więc nikt nie pozostanie bez łączności.

Ważne: Łączność z satelitą zaczyna działać po osiągnięciu wysokości 3000 metrów i klienci mogą z niej korzystać przez cały lot.

Takie podejście ma swoje ograniczenia. Nie każda firma jest w stanie zapewnić internet satelitarny do bezpłatnego użytku wszystkich pasażerów. Taki sprzęt i ruch są drogie, trzeba za nie płacić i naprawiać. Dlatego częściej dostęp do internetu mają tylko ci, którzy za niego zapłacili, dla pozostałych możliwa jest alternatywa w postaci systemów multimedialnych nadających obraz i dźwięk offline.

Dla tych, którzy mają dostęp do Internetu, istnieją jednak ograniczenia w postaci blokowania “ciężkich” stron z wideo online w wysokiej jakości i innych zasobów. Na podstawie analiz i danych statystycznych firma może również “przekierować” prędkość do tych zasobów, które są istotne i popularne wśród klientów.

System ATG zainstalowany w większości samolotów nie może zapewnić normalnych i szybkich połączeń internetowych. Dla przykładu, w Ameryce technologie te działają na częstotliwości 3 MHz, co jest niczym w porównaniu do sieci domowych, gdzie nawet najsłabszy router daje z 20 MHz. Tak więc Wifi na aTG jest wolniejsze niż średniej jakości internet mobilny.

Niektóre firmy stosują zaawansowane systemy, które opierają się na komunikacji satelitarnej. Są one w stanie dostarczyć częstotliwość 50 MHz. Niemniej jednak problemy pojawiają się, gdy do jednego satelity podłączona jest duża liczba osób jednocześnie, ponieważ prędkość drastycznie spada, a jakość połączenia pogarsza się.

Koszt usługi

W taryfach niektórych linii lotniczych koszt internetu jest już domyślnie wliczony w cenę biletu. W innych jest on dostępny za opłatą. Jej wysokość zależy nie tylko od wybranej przez klienta taryfy, ale także od tego, ile pieniędzy traci na niej firma. Jak wspomniano wyżej, standardowa opłata za bezprzewodowy dostęp do Internetu w wielu liniach lotniczych wynosi od 10 do 50 dolarów za lot.

Jak zapłacić za Internet

Wszystko odbywa się indywidualnie we wszystkich przypadkach, ogólny system jest następujący:

• Kiedy samolot startuje, stewardesa lub stewardesa wyjaśnia, jak połączyć się z internetem;
• System określa, za ile ruchu zapłacił każdy z pasażerów;
• Połączenie z Internetem jest rozłączane przed wejściem na pokład, a koszt został już wliczony w cenę biletu lub został odliczony z karty klienta.

Jak prawidłowo korzystać z Wi-fi podczas lotu

Aby utrzymać zużycie danych na jak najniższym poziomie, zaleca się wykonanie następujących czynności

• Dezaktywować funkcję automatycznej aktualizacji w telefonie iPhone lub systemie Android;
• Wyłączyć synchronizację usług;
• Włącz tryb Airplane, aby oszczędzać dane komórkowe;
• Nie oglądać wysokiej jakości wideo na odpowiednich serwisach hostingowych;
• Monitorować ruch za pomocą standardowych narzędzi telefonicznych lub specjalnej aplikacji.

Lista i zagraniczne linie lotnicze zapewniające dostęp do internetu na pokładzie samolotu

Poniżej znajduje się lista linii lotniczych, które zapewniają dostęp do Internetu:

• AirAsia: 4Mb za 2$, 10Mb za 4$;
• AirBerlin: 30 minut sieci lub 20MB ruchu kosztuje 5 euro;
• AirFrance: 60 minut sieci za 11 euro, pełny lot za 20 euro;
• American Airlines: 16 dolarów za lot krajowy i 19 dolarów za lot zewnętrzny.

Możliwe jest więc korzystanie z telefonu i internetu w samolocie i dostęp do globalnej sieci, ale z pewnymi zastrzeżeniami. Zezwolono na to po wielu badaniach, które nie określiły dokładnie negatywnego wpływu telefonów podczas lotu. Bez dostępu do internetu, który jest zapewniony za opłatą, nie będzie co robić na telefonie. Sam mobilny internet w samolocie opiera się na łączności satelitarnej i antenie zainstalowanej na pokładzie.